Houers hoop op oorsee, maar huishoudelik is geen houers beskikbaar nie.

"Houders hoop op en daar is al hoe minder spasie om dit in te sit," het Gene Seroka, uitvoerende direkteur van die hawe van Los Angeles, op 'n onlangse nuuskonferensie gesê. "Dit is net nie vir ons almal moontlik om tred te hou met al hierdie vrag nie."

MSC-skepe het 32 ​​953 TEU's op 'n slag afgelaai toe hulle in Oktober by APM-terminaal aangekom het.

Sjanghai se houerbeskikbaarheidsindeks het hierdie week op 0.07 gestaan, steeds 'tekort aan houers'.

Volgens die jongste HELLENIC SHIPPING NUUS het die hawe van Los Angeles in Oktober meer as 980 729 TEU hanteer, 'n toename van 27,3 persent vergeleke met Oktober 2019.

"Algehele handelsvolumes was sterk, maar handelswanbalanse bly 'n bekommernis," het Gene Seroka gesê. Eenrigtinghandel voeg logistieke uitdagings by die voorsieningsketting.

Maar hy het bygevoeg: "Gemiddeld, uit drie en 'n halwe houers wat vanaf die buiteland in Los Angeles ingevoer word, is slegs een houer vol Amerikaanse uitvoere."

Drie en 'n halwe bokse het uitgegaan en net een het teruggekom.

Om die gladde werking van globale logistiek te verseker, moet vaartondernemings onkonvensionele houertoewysingstrategieë aanneem gedurende die uiters moeilike tydperk.

1. Gee voorrang aan leë houers;
Sommige vaartmaatskappye het gekies om leë houers so vinnig as moontlik na Asië terug te bring.

2. Verkort die tydperk van gratis gebruik van kartonne, soos julle almal weet;
Sommige vaartmaatskappye het gekies om die tydperk van gratis houergebruik tydelik te verminder om die vloei van houers te stimuleer en te versnel.

3. Prioriteitbokse vir sleutelroetes en langafstandbasishawens;
Volgens Flexport se verskeping Market Dynamics het lynmaatskappye sedert Augustus prioriteit gegee aan die ontplooiing van leë houers na China, Suidoos-Asië en ander lande en streke om die gebruik van houers vir sleutelroetes te verseker.

4. Beheer die houer. 'n Voertuigmaatskappy het gesê: "Ons is nou baie bekommerd oor die stadige terugkeer van houers. Sommige streke in Afrika kan byvoorbeeld nie goedere normaalweg ontvang nie, wat lei tot die afwesigheid van terugbesorging van houers. Ons sal die rasionele vrystelling van houers omvattend evalueer.”

5. Kry nuwe houers teen 'n hoë koste.
"Die prys van 'n standaard droëvraghouer het sedert die begin van die jaar van $1 600 tot $2 500 gestyg," het 'n vaartmaatskappy se uitvoerende hoof gesê. "Nuwe bestellings van houerfabrieke groei en produksie is geskeduleer tot die Lentefees in 2021." "In die konteks van 'n buitengewone tekort aan houers, verkry lynmaatskappye nuwe houers teen 'n hoë koste."

Alhoewel lynmaatskappye geen moeite ontsien om houers te ontplooi om aan die vragvraag te voldoen nie, maar vanuit die huidige situasie kan die tekort aan houers nie oornag opgelos word nie.